追寻榜样之光见证劳动力量——秦皇岛市五一劳动奖章获得者贺天明

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贺天明，中共党员，高级工程师，2009年毕业于大连海事大学，同年进入山海关船舶重工有限责任公司工作，现任生产运行部项目经理，主要负责造船项目全过程管理。先后获得山海关船舶重工有限责任公司新长征突击手；大连船舶重工集团有限公司青年岗位能手、先进生产（工作）者、两次劳动模范；河北省冀青之星等荣誉称号。

担任修船工艺员期间，参与完成了外籍“巴拉巴诺夫”轮液压联接式艉轴及变距浆的修理及工艺指导工作；担任总经办主管秘书期间，多次负责完成来宾接待、公司重要会议会务及重要文件起草等工作；担任舾装部总主管期间，负责完成了泰国自卸式水泥船CC200系列2号船和3号船、西班牙120000吨散货船系列船1号船和2号船等项目从铺底到交船的一系列舾装工程；担任生产管理部项目副经理期间，负责中海油运原油船65000吨系列船3号船，该船各项工程进度均较大幅度提前于计划节点要求，实现了坞内交验发电机及其它部分设备、坞内压载舱/货油舱涂装全部结束、坞内生活区除地板和家具外全部工程完工等状态，为后续的船舶快速试航、交船以及超额盈利打下坚实基础；

担任项目经理期间，先后完成了挪威Frontline公司82000吨散货船项目8艘船、新加坡恒越公司85000吨散货船项目4艘船、大连海兴公司85000吨散货船项目4艘船的交付。82000吨散货船项目前期面临生产准备期短、主要生产工位人力短缺、船东高标准要求等诸多问题，且82000吨项目1-4号船为HCSR建造要求的船舶，必须于2020年上半年全部完成交付，否则将面临全部报废的巨大风险。2020年初突如其来的新冠疫情，使项目建造推进遇到了前所未有的困难。面临内忧外患，他作为该项目的领头人能够主动担当，带领团队成员团结协作，组织各部门谋划关键主线工程的人力资源排布，亲自带领管理团队和施工队伍放弃所有休假、星夜赶工，提高问题解决的及时性。最终，首制船试航后，仅用时23天完成了交船，并于大年二十九离港走船，后续船也全部依照HCSR的要求完成交付，规避了巨大风险，并得到了船东的高度赞赏和认可，为山船赢来了回头客，目前该船东在山船的第二个项目正在建造中。

2022年，山船重工年度交船任务12艘船舶，经大连造船本部统一部署调整安排，山船年度交船任务额外增加2艘至14艘船舶，其中他作为项目经理负责建造及交付的共计2个项目7艘船舶，且交船期集中在2022年6月份至12月初，平均每月交付船舶超出1艘。虽然面临秦皇岛、东戴河以及十一之后连续突发疫情的影响，但他作为项目经理能够带领团队顶住压力、迎难而上，多次连续驻厂、吃睡在办公室，不断挖深挖潜，继续提升项目推进效率、压缩建造周期，各船舶坞期基本达到45+45天的策划目标，下水得分最高达到86分并保持稳定，对比上半年平均79分左右有较大提升，且在坞内实现了发电机负荷交验、动力运行舱盖、机舱涂装封舱等多项近年来首次；试航完整性得分不断提高、最高达99.3分，试航周期稳定在4天，最为突出的是下水至试航周期最短达57天、关键周期最短达159天，皆为山船该型船之最，开启了山船B85K船型的新篇章。

多年来，他一直严格要求自己，从未主动申请过探亲假和年休假，他往往能够不计个人得失出色地完成各项工作，现在已经成为项目管理工作中的佼佼者和领头人。

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